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襄陽空壓機溫控閥原理及常見故障
來源:haojobmail.com 發(fā)布時間:2025/6/17 17:30:31
襄陽空壓機溫控閥主要由閥體,閥芯,溫度傳感元件和彈簧組成,是襄陽螺桿空壓機中隨著空壓機溫度而做出相應控制動作的閥件。那么溫控閥的原理具體是怎樣的呢?溫控閥出現(xiàn)故障又該怎么辦?下面襄陽螺桿機廠家的小編來簡要介紹:

一、溫控閥原理

溫控閥芯根據(jù)熱脹冷縮的原理,通過伸出、收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體之間形成的油道,從而控制進入油冷卻器潤滑油的比例,以此保證螺桿轉(zhuǎn)子溫度在設(shè)定區(qū)間。當溫控閥溫度傳感器測得的機油溫度低于動作值(溫度傳感器的動作值一般為70-85度)左右,潤滑油直接從油氣筒返回主機。當溫控閥溫度傳感器測得的機油溫度高于動作值時,溫控閥溫度傳感器由套管驅(qū)動。這樣,推開閥芯,打開自己設(shè)備的旁路閥,使?jié)櫥瓦M入冷卻器冷卻(如果溫度傳感器測得的溫度較高,旁路閥打開更多),冷卻后的潤滑油返回主機。用來控制空壓機在運轉(zhuǎn)過程中機頭的排氣溫度。
二、溫控閥常見故障

1、空壓機機頭排氣溫度長期過低時(如冷啟動/嚴寒環(huán)境),水分會在空壓機油氣桶內(nèi)析出,造成潤滑油乳化,損壞機器。因此空壓機開機時需要先預熱,一般啟動3分鐘左右關(guān)閉,間隔下往復啟動2-3次左右。

2、如果進入溫控閥的潤滑油未經(jīng)過濾,溫控閥內(nèi)部通道較復雜,易于引起污物淤積,長期使用會造成溫控閥故障率較高。

3、若空壓機溫控閥完全打開通油冷卻器的通道后,無法完全切斷熱油直接進入機頭的通道,進入機頭的潤滑油溫度始終高于油冷卻器出口溫度(差值在10℃左右正常),會降低冷卻效果。